停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識(shí)別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計(jì)費(fèi)，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，通過管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。

　　車道控制設(shè)備是停車場(chǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場(chǎng)系統(tǒng)”，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實(shí)際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。

一、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)概述

　　停車場(chǎng)指的是供停放車輛使用的場(chǎng)地。停車場(chǎng)可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場(chǎng)四類。停車場(chǎng)的主要任務(wù)是保管停放車輛。

　　停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過非接觸式卡或車牌識(shí)別來對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。

　　停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對(duì)講、自動(dòng)取(收)卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。

　　停車場(chǎng)采用感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，實(shí)現(xiàn)方便快捷的停車場(chǎng)管理。

　　進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有私人標(biāo)識(shí)的感應(yīng)卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出(停車卡)，充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。

　　軟件管理實(shí)行分級(jí)權(quán)限制。對(duì)出口值班員來講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉;上級(jí)管理者可以隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。

　　停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡(月票卡)、儲(chǔ)值卡、特種卡(免費(fèi)卡)和時(shí)租卡(臨時(shí)卡)四種類型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額;儲(chǔ)值卡以余額為限額;臨時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷方便;另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場(chǎng)管理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。

　　系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。

　　電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)顯示屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場(chǎng)，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者，提高使用效益。

　　系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能;系統(tǒng)的檢測(cè)裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提高的獨(dú)到之處;系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車位，車場(chǎng)滿位則自動(dòng)亮起滿位字樣紅燈并自動(dòng)停止入口進(jìn)車操作。

　　系統(tǒng)還可在停車場(chǎng)的出入口各安裝的1臺(tái)高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭, 可24小時(shí)監(jiān)視車輛出入情況，看清車牌號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中;當(dāng)有車輛駛離車場(chǎng)時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料(車牌、型號(hào)、顏色等)都必須與駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)的資料對(duì)比相同(默認(rèn)為人工識(shí)別，可加裝車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)完成自動(dòng)識(shí)別)，閘桿才升起，讓車輛通過。

二、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)構(gòu)成

　　主要設(shè)備

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制機(jī)、自動(dòng)吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無源卡)、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。　這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。

　　控制器介紹

　　停車場(chǎng)專用控制器：專為停車場(chǎng)系統(tǒng)自主研制，四層板設(shè)計(jì)，信號(hào)和電源分層走線，集成度高、可靠性強(qiáng)，功能全面，接口豐富，電壓適應(yīng)范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝生產(chǎn)，三防處理保護(hù)線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場(chǎng)的使用環(huán)境。支持各種RS485/非接觸式ID、IC卡讀卡機(jī)，遠(yuǎn)距離有源、無源卡讀卡機(jī),兼容性強(qiáng)，可與市場(chǎng)上各種道閘配合使用。一塊板可控制一進(jìn)一出，減少布線和施工難度自帶設(shè)定鍵盤和LCD顯示，可獨(dú)立設(shè)定運(yùn)行控制參數(shù)，既可脫機(jī)又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。在脫機(jī)狀態(tài)無需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴，可對(duì)卡片授權(quán)、掛失、查詢、進(jìn)行時(shí)間設(shè)置等管理。在連機(jī)狀態(tài)，通過管理軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)、報(bào)表等綜合管理RS485聯(lián)網(wǎng)，最遠(yuǎn)距離可達(dá)1500m，最多99臺(tái)控制器聯(lián)網(wǎng)管理

三、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要功能

　　基本功能

　　1、刷卡(掃描條形碼票據(jù))出入。

　　2、計(jì)時(shí)收費(fèi)

　　3、中文(英文)顯示

　　4、語音提示

　　5、出入口對(duì)講

　　6、出入口圖像對(duì)比、實(shí)時(shí)監(jiān)控

　　7、出入口自動(dòng)吞卡、吐卡

　　8、防砸車

　　9、車牌識(shí)別

　　10、空位數(shù)量提示

　　11、車位引導(dǎo)

　　高級(jí)功能

　　1、無卡管理系統(tǒng)

　　2、手機(jī)刷卡系統(tǒng)

　　3、區(qū)域車位引導(dǎo)系統(tǒng)

　　4、防撞系統(tǒng)

　　5、自動(dòng)區(qū)分車型收費(fèi)，

　　6、自定義系統(tǒng)功能。(分時(shí)區(qū)區(qū)別收費(fèi)，高峰期不落閘等)

　　7、遠(yuǎn)程監(jiān)控，控制功能。

　　8、控制車輛進(jìn)入權(quán)限。

　　9、記錄及限制停車時(shí)間。

　　10、防止人員收費(fèi)漏洞。

　　11、車位滿時(shí)限制進(jìn)入。

　　12、單通道系統(tǒng)，可防止車在通道內(nèi)堵車。

　　13、實(shí)現(xiàn)不停車過通道

　　14、全視頻收費(fèi)系統(tǒng)

　　15、停車場(chǎng)找車系統(tǒng)

四、門禁一卡通系統(tǒng)

　　1）電子系統(tǒng)

　　門禁一卡通系統(tǒng)是通過進(jìn)出刷卡，記錄持卡人進(jìn)出時(shí)間的電子系統(tǒng)。

　　2）門禁一卡通系統(tǒng)介紹

　　用一張智能卡和一套智能卡軟硬件平臺(tái)，向廣大用戶提供便捷、安全、準(zhǔn)確的門禁、考勤、消費(fèi)、身份識(shí)別、電子支付和信息查詢服務(wù)等多種需求的應(yīng)用。

　　一卡通系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存在一個(gè)數(shù)據(jù)庫中，卡片基礎(chǔ)信息扇區(qū)共享，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一次發(fā)卡、一次掛失，達(dá)到真正意義的一卡通(卡通、網(wǎng)通、庫通)。

　　3）門禁一卡通系統(tǒng)理念

　　門禁一卡通系統(tǒng)最根本的需求是“信息共享、集中控制”，因此門禁一卡通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不應(yīng)是各單個(gè)功能的簡(jiǎn)單組合，而是從統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一的身份認(rèn)證體系、數(shù)據(jù)傳輸安全、各類管理系統(tǒng)接口、異常處理等軟件總體設(shè)計(jì)思路的技術(shù)實(shí)現(xiàn)考慮，使各管理系統(tǒng)，各門禁讀卡終端設(shè)備綜合性能的智能化達(dá)到最佳系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

五、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)特點(diǎn)：

　　門禁一卡通系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)多種不同管理功能。例如：門禁、考勤、就餐、消費(fèi)、停車場(chǎng)出入，巡邏簽到、會(huì)議簽到，電梯使用等多種功能。這些功能可以使用來自不同廠家的設(shè)備，例如：門禁考勤使用甲廠家的產(chǎn)品，消費(fèi)使用乙廠家的產(chǎn)品，停車場(chǎng)管理使用丙廠家的產(chǎn)品。大家約定使用同一種格式的卡片，則用戶持有一張卡，分別在不同廠家的軟件中進(jìn)行登記，而擁有門禁考勤消費(fèi)停車場(chǎng)管理多種用途。

　　這種模式的優(yōu)點(diǎn)是：分別可以從各個(gè)功能上選擇專業(yè)化程度高適合客戶自己用途的廠家的產(chǎn)品，只要約定了同一種類型的卡片，就可以實(shí)現(xiàn)多種一卡通功能，不存在兼容性問題。用戶可以分別選擇門禁考勤消費(fèi)等各個(gè)領(lǐng)域中最好的廠家合作，購(gòu)買最適合自己的產(chǎn)品。一個(gè)系統(tǒng)故障不會(huì)影響到其他系統(tǒng)，一個(gè)系統(tǒng)選購(gòu)不當(dāng)，方便以最小損失更改和替換。

　　門禁、停車場(chǎng)、消費(fèi)、考勤、簽到、電梯、通道、訪客、巡更等需要身份識(shí)別和管制的地方，這些應(yīng)用使用者全部采用一張卡片通行和使用，就叫一卡通，沒有準(zhǔn)確定義，還沒有形成真正的跨區(qū)域或跨行業(yè)通用。實(shí)際上一卡通系統(tǒng)不是只看“一卡通用”，主要看有沒有一卡通管理平臺(tái)(后端授權(quán)、消權(quán)不能是多套系統(tǒng)，只能是一個(gè)界面操作，雖然可以網(wǎng)絡(luò)多臺(tái)安裝)和一個(gè)數(shù)據(jù)庫管理，即“一網(wǎng)、一卡、一庫”(“一線、一卡、一庫”是有局限不對(duì)的)。

　　缺點(diǎn)是：管理者需要在分別不同的軟件中登記注冊(cè)卡。不過，一般不同功能管理者會(huì)不一樣，例如：考勤歸人事部管理的，門禁歸保安部管理的，就餐消費(fèi)歸飯?zhí)霉芾淼摹＼浖珠_反而可以各司其職，不至于互相影響。(這可以使用元數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行使其得到層面上的統(tǒng)一)。